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5月份中国公路物流运价指数同比小幅增长 中新社北京6月4日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购研究会4日发布数据长远，5月份，中国公路物流运价指数为103点，比昨年同时回升0.39%，运力供给相对较为饱和。 分车型看，各车型指数环比涨跌互现，同比小幅增长。以大批商品及区域运载为主的整车指数为103.2点，比上月回升0.18%，比上年同时回升0.46%。零担指数中，零担轻货指数为102.3点，比上月回落0.04%，比上年同时回升0.19%；零担重货指数为103点，比上月回升0.16%，比上年同时回

史上人人最大FPSO订单将部分花落中国船坞。 新加坡海工巨头获巴西国油2艘FPSO的EPC总包订单，价值约合590亿东说念主民币，越过于单船价钱超40亿好意思元，是迄今法例人人金额最高的FPSO公约。2座FPSO的船体、生存模块等部分将在位于中国、新加坡和巴西的船坞成就。 需求复苏+红海扰动，集运运价运筹帷幄大幅度飞腾，航司6月仓位抢订一空，本年旺季超预期可能性加大。 本周扬子江+中船系新接多批订单，其中广船海外冷落出现插单，船价加快飞腾13%至18%。 市集最新调研纪要线路，广船为老客户东太

摩根大通发布磋商确认称，予东方国际国际(00316)“增握”评级，目标价由165港元降12%至145港元。推敲到东方国际国际2023年下半年及2024年首季运营情况，摩根大通以为，诚然最新的绩效和派息决定并不令东谈主印象潜入，但东方国际国际的估值仍然具有眩惑力。 该行默示，东方国际国际本年首季收入较上季增长21.9%。主要成绩于红海地点下的概述运脚上升。另外魔术，即期运价企稳并有望上行。继农历新年两个月后下落，上海货柜运价指数已协调两周见小幅上升。瞻望异日，摩通看到东方国际国际运价进一步反弹的

汇通财经APP讯——最新数据显现，2024/06/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 1808 点，较前值跌0.39%，创4天最大跌幅，其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1681 点，较前值跌0.71%，海岬型运脚指数(BCI)报2816 点，跌0.14%，超灵便型船运价指数(BSI)报1272 点，跌0.47%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 空洞海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚指数下落7点，至1,808点，跌幅0.39%。 海岬型

500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 盘面情况：上海期货往复所FU1909合约开盘报2750元/吨，最高报2751元/吨，最低报2658元/吨，收盘报2719元/吨，较上一往复日下落97元/吨，跌幅3.44%。成交量增至144.78万手，抓仓量加多49982手至20.49万手。 音信面：1、加坡企业发展局(ESG)公布的数据表露，罢休5月22日当周新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃

汇通财经APP讯——最新数据透露，2024/06/10 波罗的海干散货指数(BDI)报 1883 点，创2024/05/15以来新高水平，较前值涨0.11%，且为吞并第5天高潮。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1769 点，较前值涨1.09%，海岬型运脚指数(BCI)报2985 点，跌0.43%，超灵便型船运价指数(BSI)报1257 点，涨0.24%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 抽象海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚指数高潮2点，

近来，本应处于淡季的公共海运商场掀翻一波“加价潮”，多条航路运价捏续攀升，不少外贸企业以至濒临“一箱难求”的方位。 当今，亚洲至拉好意思个别地区航路的运价，已从此前的每40英尺箱2000多好意思元，暴涨至9000至10000好意思元，欧洲、北好意思等航路运脚险些翻番。 一些物流大家曾预测，在阅历公共货运阑珊后，集装箱和船舶运力足以应酬供应链问题。但如今摆在目前的问题是，很多交易航路上船舶的舱位并未满足商场需求。有分析指出，当今集装箱及船舶盘活效果较低，集装箱海运商场需求与船舶运力供应错配，是运